Nella settimana di Ferragosto a Monterey in California (USA) si è tenuto l’atteso appuntamento annuale di mercato dedicato alle supercar e in generale alle automobili da collezione. L’evento da sempre è l’occasione per sentire il polso del mercato e individuare le tendenze. Si stima che circa 1.140 auto da collezione siano state messe in vendita alla Monterey Car Week 2025 di cui 818 quelle effettivamente vendute che hanno portato un fatturato di 432,8 milioni di dollari, il più alto dal 2022, e in netta crescita rispetto al deludente 2024 (391,6 milioni di dollari).
Supercar, il mercato sta cambiando perché cambiano i collezionisti
Dopo un calo del mercato e dei prezzi registrato negli ultimi anni che ha colpito in particolare le auto prodotte prima del 1975 l’ultima edizione della Monterey Car Week ha evidenziato l’interesse dei collezionisti verso la produzione più recente. Alcuni analisti vedono un cambio generazionale tra i collezionisti (millennial e generazione Z) che sta spostando gli acquisti verso auto da competizione e hypercar ultramoderne rispetto a quelle storiche che hanno interessato le generazioni precedenti. E le principali aggiudicazioni registrate nelle aste di quest’estate confermano questa lettura.
Sono per Ferrari e Bugatti le aggiudicazioni più alte nel mercato delle supercar, ma è record per Maserati
Le sessioni delle aste principali si sono tenute al Portola Hotel di Monterey da RM Sotheby’s, a Pebble Beach da Gooding Christie’s, a Carmel per Bonhams e al Monterey Jet Center per Broad Arrow. Ecco alcune delle aggiudicazioni più importanti.
Ferrari Daytona 2025 SP3 2025
Non è un caso che la reginetta delle vendite sia stato un modello targato 2025 di Ferrari battuto per 22,3 milioni di euro (26 milioni di dollari) da RM Sotheby’s. Questa vendita, seppur voluta per beneficenza da Ferrari che ha messo a disposizione un modello aggiuntivo rispetto ai 599 della produzione già tutti venduti, evidenzia l’interesse assoluto verso auto moderne e dal design ispirato a quello delle auto da corsa della casa. Motore V12 che eroga 829 cavalli in grado di produrre una accelerazione da 0 a 100 km/h in 2,85 secondi per questo modello che è già un’icona.
Ferrari 250 GT SWB California Spider Competizione 1961
Battuta per quasi venti milioni di euro (23 milioni di dollari) da Gooding Christie’s a Pebble Beach è un raro modello in quanto rappresenta una delle sole due California Spider SWB con carrozzeria leggera in alluminio, fari anteriori coperti e un raro hard top rimovibile, anch’esso realizzato in alluminio. Un’ulteriore particolarità della 2383 GT è la sua predisposizione per le gare.
Ferrari F40 LM del 1990
Tra le varie F40 proposte in vendita nelle aste di Monterey 2025 le aspettative maggiori erano rivolte a una F40 LM del 1993 realizzata per le competizioni con motore di 760 cavalli rispetto ai 460 cavalli della F40 di serie. Partita da una stima compresa tra gli i 7 e gli 8 milioni di euro è stata aggiudicata a 9,4 milioni di euro (11 milioni di dollari). Nella Monterey Car week sono state presentate in asta anche due Ferrari F40 “di serie” entrambe del 1990 rispettivamente da RM Sotheby’s e da Gooding Christie’s. Le due supercar sono state aggiudicate rispettivamente per 3,2 milioni di euro (3,8 milioni di dollari) la prima e per quasi tre milioni di euro (poco meno di 3,5 milioni di dollari) la seconda.
La Bugatti Divo 2020 guizza nel mercato delle supercar
A rompere l’egemonia Ferrari ci pensa questa Bugatti con vari modelli proposti nel catalogo d’asta di Bonhams a Carmel. Tra questi una menzione speciale va all’esemplare di Divo del 2020 aggiudicata per 7,2 milioni di euro (8,5 milioni di dollari). L’auto con i suoi 1.500 CV di potenza è l’espressione dell’ingegneria moderna delle hypercar. Prodotta su misura in sole 40 unità in tutto il mondo, tutte vendute prima della sua presentazione al pubblico al Concorso d’Eleganza di Pebble Beach nel 2018, la Divo deve il suo nome al pilota e meccanico franco-italiano Albert Divo, due volte vincitore della Targa Florio per Bugatti negli anni ’20.
Ferrari LaFerrari Aperta 2017
Rimanendo nel segmento hypercar, LAFerrari Aperta realizzata per il settantesimo compleanno della casa di Maranello è stata battuta per 5,7 milioni di euro (6,7 milioni di dollari) a Monterey dalla casa d’aste RM Sotheby’s. Estrema e avveniristica, prodotta in soli 210 esemplari, è stata lanciata al Salone di Ginevra del 2013. LaFerrari è stata una risposta audace alla nuova generazione di hypercar ibride ed è l’unica in versione spider prodotta da Ferrari. Si caratterizza per un motore V12 da 6,3 litri abbinato a un sistema ibrido ispirato alla Formula Uno che gli consente prestazioni da record: accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 2,4 secondi e appena 9,7 secondi per percorrere 400 metri.
Maserati MC12 Stradale 2005
Record per questo modello di Maserati che è risultato essere quello battuto in asta al prezzo più alto di sempre per la casa. Aggiudicato per 4,4 milioni di euro (5,2 milioni di dollari) è uno dei soli 50 esemplari prodotti e rappresenta l’adattamento su strada del modello da corsa della casa. Motore V12 derivato dalla Ferrari Enzo per 630 cavalli di potenza.
