Gitana 18 rappresenta la nuova frontiera dell’innovazione nautica del Groupe Edmond de Rothschild: un trimarano concepito per segnare un ulteriore passo evolutivo nella navigazione oceanica ad alta velocità. Il progetto nasce dall’esperienza accumulata con Gitana 17, primo grande multiscafi a compiere un volo continuo in mare aperto e protagonista di risultati sportivi di assoluto rilievo, tra cui la vittoria nella regata intorno al mondo in solitaria Arkéa Ultim Challenge – Brest 2024.
La decisione di sviluppare una nuova piattaforma nasce dalla volontà strategica di mantenere la leadership tecnologica nel settore. Gitana 18 non è un semplice aggiornamento del precedente modello, ma un trimarano completamente ripensato: un 100% volante progettato per garantire stabilità, affidabilità e prestazioni elevate anche in condizioni di mare formato. L’obiettivo dichiarato è avvicinare una velocità media prossima ai 40 nodi, non come esercizio di stile, ma come parametro di performance sostenibile su lunghi percorsi oceanici.
Caratteristiche di Gitana 18 Rothschild
Dal punto di vista ingegneristico, Gitana 18 integra soluzioni tecniche allo stato dell’arte: foils a Y derivati dalle competizioni di Coppa America, safrans con geometria pensata per ridurre la cavitazione, una deriva di grande portanza e un piano velico dotato di barres de flèche regolabili dinamicamente. La struttura del cockpit, integrata nella coque centrale, risponde a criteri di robustezza e rigidità tipici dell’ingegneria aeronautica.
La barca è inoltre dotata di un sistema meccatronico di complessità senza precedenti nella vela oceanica: 44 attuatori idraulici, migliaia di sensori, chilometri di cablaggi e un’infrastruttura elettronica dedicata, sviluppata anche grazie al contributo del nuovo pilota automatico, concepito per gestire il volo tridimensionale del trimarano con livelli di precisione superiori ai sistemi attuali. Questo ecosistema tecnologico è stato testato e ottimizzato attraverso un jumeau numérique, un modello virtuale sottoposto a migliaia di ore di simulazione con l’obiettivo di validare ogni scenario di utilizzo.
L’artigianato altamente specializzato
Un ruolo fondamentale è svolto anche dall’artigianato specializzato. La costruzione delle coques e dei bracci, realizzata in larga parte in autoclave presso CDK Technologies, richiede competenze di alto profilo nella manipolazione del carbonio e nei processi di controllo qualità. Ogni componente è stato verificato attraverso protocolli avanzati, che uniscono tecniche come lidar, ultrasuoni e tomografia, con interventi manuali di rifinitura eseguiti da tecnici esperti.
Oltre agli aspetti tecnici, Gitana 18 si distingue per la sua identità visiva, affidata agli artisti Florian e Michael Quistrebert. La scelta conferma la tradizione della famiglia de Rothschild nel fare dei Gitana non solo mezzi ad alte prestazioni, ma anche vettori culturali. La nuova livrea, basata su un lavoro pittorico di grande intensità luminosa, introduce una cifra estetica contemporanea coerente con lo spirito di innovazione che contraddistingue il progetto. Con Gitana 18, il Groupe Edmond de Rothschild riafferma un impegno di lungo periodo verso la ricerca, la sperimentazione e l’eccellenza sportiva. La barca, il cui varo è previsto per il 2026, è destinata a costituire un nuovo riferimento nel panorama della navigazione oceanica, con un approccio che unisce prestazioni, affidabilità, estetica e visione strategica.
