Auto elettriche e transizione green: ci sarà abbastanza litio?

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Il comparto dei veicoli elettrici continua a crescere, spinto anche dagli incentivi statali, ma tutto questo non sarebbe possibile senza alcuni minerali, come il litio. A che punto ci troviamo?

Tra auto, moto, scooter, furgoni e mezzi pubblici, nel 2022, a Roma circolavano 2.350.069 veicoli, di cui il 75% erano auto, stando ai dati dell’Ufficio di statistica del Comune di Roma. Tenendo conto che al 31 dicembre 2022, la popolazione residente a Roma era di 2.748.109 è facile intuire che praticamente si arriva a quasi un’auto per abitante.

Roma, purtroppo, non è un caso isolato: se fino a un secolo fa negli Stati Uniti 14 persone su 100 avevano un’auto di proprietà, ora sono 90 su 100, queste le stime preoccupanti dell’Ufficio di efficienza energetica e energia rinnovabile americano.

Se l’obiettivo è quello di inquinare sempre meno, allora è necessario un cambiamento radicale e “le batterie sono al centro di un cambiamento strutturale e fondamentale che ha un impatto su molti aspetti della nostra vita, soprattutto nel passaggio secolare dai veicoli con motore a combustione interna ai veicoli elettrici”, spiegano Michael Steward, Head of Pooled Index Strategy e Elisa Piscopiello, Etf Analyst di Legal & General Investment Management (LGIM). Grazie all’innovazione tecnologica e alla riduzione dei prezzi delle batterie, la domanda per i veicoli elettrici potrebbe aumentare rapidamente, anche spinta dalla minaccia sempre più forte che rappresenta il cambiamento climatico.

Auto elettriche: un futuro che ormai è alle porte

I dati sulle vendite riflettono dinamiche già in atto. Nel 2022, infatti, il trend dei veicoli elettrici (Ev) è ufficialmente esploso: se nel 2020 l’Agenzia Internazionale dell’Energia (Iea) aveva stimato che avremmo dovuto aspettare fino al 2030 per vedere questo comparto occupare almeno il 10% del mercato, questo traguardo è stato tagliato proprio alla fine dello scorso anno. A livello globale, l’interesse per questo nuovo megatrend è innegabile, con 26 milioni di auto elettriche in circolazione (61% in più rispetto al 2021) e oltre un milione di nuove immatricolazioni riconosciute dall’Iea, ma l’ondata di innovazione ha, per prima, investito la regione Asia Pacifico.

di Matilde Sperlinga

Giornalista, in We Wealth si occupa di mercati, con un focus su geopolitica e venture capital. Laureata in Scienze Politiche e Filosofia presso l’Università Vita-Salute San Raffaele di Milano.

Domande frequenti su Auto elettriche e transizione green: ci sarà abbastanza litio?

Qual è la percentuale di auto rispetto al totale dei veicoli circolanti a Roma nel 2022?

Nel 2022, le auto rappresentavano il 75% del totale dei 2.350.069 veicoli che circolavano a Roma. Questo dato evidenzia una forte presenza di automobili nel parco veicoli della capitale.

Qual è il rapporto tra auto e abitanti a Roma secondo i dati del 2022?

Considerando una popolazione residente di 2.748.109 abitanti al 31 dicembre 2022, il numero di auto a Roma si avvicina quasi a un'unità per abitante. Questo suggerisce un'elevata motorizzazione individuale.

Come è cambiata la proprietà di auto negli Stati Uniti nel corso di un secolo?

Un secolo fa, negli Stati Uniti, solo 14 persone su 100 possedevano un'auto di proprietà. Questo dato indica un aumento significativo della diffusione dell'automobile nel tempo.

Qual è il tema principale affrontato dal titolo dell'articolo?

Il titolo 'Auto elettriche e transizione green: ci sarà abbastanza litio?' solleva interrogativi sulla disponibilità di litio necessaria per la produzione di auto elettriche nel contesto della transizione ecologica.

Quale futuro viene anticipato dall'intestazione dell'articolo?

L'intestazione 'Auto elettriche: un futuro che ormai è alle porte' suggerisce che l'adozione delle auto elettriche è imminente e rappresenta una realtà concreta per il futuro della mobilità.

FAQ generate con l'ausilio dell'intelligenza artificiale

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