Auto e moto d'Epoca

La V8 fu l'auto che la casa torinese immaginò per conquistare gli States. Presentata al salone di Ginevra nel marzo '52. Ne furono realizzati in tutto 114 esemplari. Le versioni più famose sono le Zag

Dopo l'abbandono del progetto da parte dell'imprenditore milanese che l'aveva ingaggiato, il geniale tecnico toscano ottenne di sviluppare in proprio la Iso grifo da competizione. Una vettura estrema,

Noiosamente affidabile, incredibilmente sicura e con un motore volante. Alla scoperta della Bmw K100, la moto che mandò in soffitta il mitico Boxer

Harley Davidson, Crocker, Vincent: nella top sei delle moto d'epoca più costose di sempre si trovano dei veri e propri gioielli su due ruote. Il tempo (e la storia) è dalla loro parte

In origine si chiamava 230 SL, dove l'acronimo sta per "Sport Leicht", cioè sportiva leggera. Ai progettisti fu affidato il compito di condensare in un'unica vettura due icone come la 300 Ali di gabbi

Decisamente innovative dal punto di vista tecnologico, le lussuose vetture britanniche, che già nel '21 raggiungevano nelle versioni di serie i 160 chilometri all'ora, dominarono in quegli anni la 24

Nata da un “sigaro texano”, progettata dal genio di Ed Turner, la Bonneville T120 è considerata la Triumph per antonomasia. Ecco la storia della Bonnie, l'iconica regina del motociclismo inglese

Alta poco più di un metro, estremamente larga e con le portiere ad ali di coleottero, la Lamborghini nata per superare la già rivoluzionaria Miura, ha il nome di un'esclamazione di stupore del diale

Una moto, due lettere, tre cifre, quattro cilindri: tradotto CB 750, un gioiello del Made in Japan. Alla scoperta di quella che – per diritto – è la prima Superbike della storia

Ispirata allo scafo di una nave e chiamata come una città appena fondata, recuperando un'area paludare, fu un'auto leggendaria. Non solo perché “mai la tecnica aveva osato tanto”, come titolò la ri

Costruita nella fabbrica di Birmingham, progettata per sfrecciare tra le curve dell'isola di Man, la Norton Manx è stata uno delle motociclette più amate e vincenti di sempre

L'indagine per ritrovare la DB5 dello 007 più famoso del mondo è durata un quarto di secolo, ma sarebbe giunta alla conclusione in Medio Oriente. Come in un film della saga

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Tommaso Marchiaro, responsabilie attività operative di Aste Bolaffi, fa un punto sullo stato dell'arte e le prospettive del mercato delle moto d'epoca in Italia, evidenziando le caratteristiche di que

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